12月深圳物流公司迎來了運輸高峰期，但各種物流意外事故也隨之增多，物流園區(qū)失火、快遞公司的暴力分揀、山西高速50余車連環(huán)相撞、車輛自燃損失千余件快遞、貨車相撞等等事故新聞充斥我們的眼球，傷痛了我們物流人最柔弱的內(nèi)心。作為物流公司的管理者，每走一步都是如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，公司生存的最基本期望無非都是“平安”二字，員工平安，物流公司平安，然后才能是追求整體物流公司和整體員工的步步為營，節(jié)節(jié)高升。無論是令人欣喜的成功案例，還是讓人悲傷的意外事故，背后都與“管理”二字息息相關(guān)。
1、做物流公司管理一定要有熱愛，愛物流公司，愛員工，愛自己的崗位，才能創(chuàng)造非凡的價值。
2、物流公司管理者，要學(xué)會贊美，需要用行動去體現(xiàn)員工的愛。狠就是必須要完成目標，是對目標的敬畏，你也要讓你的員工對目標有敬畏。員工不加班是可以的，犧牲員工業(yè)余時間不是好領(lǐng)導(dǎo)，但不完成目標是不可以的。領(lǐng)導(dǎo)要有情感的呈現(xiàn)，情不是一時之情，是長久之情，是至始至終的互動，這種持續(xù)的情，能把人變成真朋友。
3、用師者王，用友者霸，用徒者亡。領(lǐng)導(dǎo)力的高低，是以讓敵人追隨數(shù)量的多業(yè)來衡量的。
4、人的能力都是逼出來的，不到最緊急的關(guān)頭，不到最后一刻，人都會想要逃避，只有逼的最狠的時候，才是潛能發(fā)揮最大的時候。聰明的公司會讓員工不斷處于這種被逼的狀態(tài)，公司整體的競爭力才會持續(xù)保持。
5、對員工嚴格要求，一出現(xiàn)問題就提出，死扣工作細節(jié)的領(lǐng)導(dǎo)，才是真正幫助員工成長的好領(lǐng)導(dǎo)！遇到這樣的領(lǐng)導(dǎo)是員工最大的幸運！沒有拼命的環(huán)境，就沒有拼命的員工。環(huán)境太重要了，氛圍太重要了。
6、員工快樂健康地入職，也能快樂健康地離職，就證明你是好領(lǐng)導(dǎo)！不管曾經(jīng)他多么痛恨你的無情、嚴厲和殘酷，當他走的時候，發(fā)現(xiàn)自己在你的教誨下，已經(jīng)從當初的“小白”歷練成了“老師傅”，他一定會很感激你。特別是駕駛員，當看到“同行”歷經(jīng)生死大劫后，他在離職時也一定會很感激物流公司制度、培訓(xùn)文化給他帶來的自身安全保障。
7、安全、安逸的公司，反而是最大的不安全，逐漸從員工到領(lǐng)導(dǎo)乃至整個公司都失去了與外界競爭的能力，溫順的環(huán)境里只能培養(yǎng)出被狼吃掉的羊！
8、管理者狠，不光是指對員工鞭策、批評、否認，有時候也是針對自己，管理者一定要先對自己狠，先充實自己的能力，先反省自己的不足和明白自己的長處。員工成長了，并不是搶領(lǐng)導(dǎo)位置，反而是領(lǐng)導(dǎo)給自己安排的壓力，因為領(lǐng)導(dǎo)也在不斷學(xué)習(xí)不斷進步！大家共同成長不斷進步，才是公司與個人雙贏的局面。窩里斗最終只會全都被別人吃掉。
9、基礎(chǔ)管理的三種形態(tài)：“先松后緊”“先緊后松”“一緊再緊”，只有最后一種形態(tài)才能讓物流公司漸入佳境。
10、當一個深圳物流公司的成長速度超越延攬人才及內(nèi)部人才培育的速度時，就無法成為卓越的物流公司。而如果物流公司培育人才的制度夠健全，培育人才的速度與步伐夠快，并不需要畏懼人才流動而不想培育人才或者只想把人才留在自己物流公司的心態(tài)。
11、在深圳物流公司優(yōu)秀的員工是我們公司最寶貴的資產(chǎn)，為員工提供良好的工作氛圍、權(quán)力以及培訓(xùn)和發(fā)展機會，需要每一位同仁之間與部門之間相互協(xié)調(diào)、團結(jié)合作、勇于承擔責任、不斷創(chuàng)新、精誠合作、相互激勵、兢兢業(yè)業(yè)、力爭達到我們的標準，增強我們的競爭實力。
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