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     山西晚報記者從省政府辦公廳得悉，關(guān)于電子商務(wù)快遞山西物流提速的意見，旨在撬動電子商務(wù)和快遞物流兩個大市場，在推動快遞物流轉(zhuǎn)型晉級、電子商務(wù)提質(zhì)增效、技術(shù)規(guī)范聯(lián)接一致、數(shù)據(jù)資源規(guī)范同享、供應(yīng)鏈協(xié)同立異，促進(jìn)居民消費(fèi),改進(jìn)用戶體驗(yàn)的一起，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)全體功率?！抖ㄒ姟翻h(huán)繞制度立異、規(guī)劃引領(lǐng)、規(guī)范運(yùn)營、效勞立異、智能化水平、綠色理念六個方面部署了18項(xiàng)具體任務(wù)。其間提出，將立異價格監(jiān)管方法，引導(dǎo)電子商務(wù)渠道逐漸完結(jié)產(chǎn)品定價與快遞效勞定價相別離。

     引導(dǎo)傳統(tǒng)型快遞企業(yè)不斷立異事務(wù)模塊，推出更多以客戶為導(dǎo)向的效勞產(chǎn)品和增值效勞。立異公共效勞設(shè)備管理方法，清晰智能快件箱、快遞結(jié)尾歸納效勞場所的公共屬性，為專業(yè)化、公共化、渠道化、集約化的快遞結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)供給用地保證。與此一起，各市需創(chuàng)造條件，在企事業(yè)單位及各類公共場所配套設(shè)置快遞結(jié)尾網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

     為規(guī)范運(yùn)營、優(yōu)化電子商務(wù)配送通行管理，《定見》提出，對快遞專用電動三輪車的行進(jìn)時速、裝載質(zhì)量等將作出規(guī)定，并對快遞效勞車輛加強(qiáng)一致編號和標(biāo)志管理。此外，在確保安全的前提下，為快遞效勞車輛供給通行和事端處理便當(dāng)，根絕亂收費(fèi)、亂罰款及額定附加義務(wù);對劃定卡車限行區(qū)域?qū)е挛锪髫涍\(yùn)車輛通行受阻的問題活躍采納措施，縮短運(yùn)送時刻、下降運(yùn)營本錢;契合國家相關(guān)規(guī)范的快遞效勞車輛，經(jīng)公安交通管理部門核準(zhǔn)后，可在市區(qū)禁行或禁停路段臨時通行、?？考白鳂I(yè);各市將結(jié)合實(shí)際，趕快擬定快遞效勞車輛通行管理辦法，處理快遞效勞車輛“最終一公里”通行難問題。

     我省鼓舞快遞企業(yè)或第三方效勞機(jī)構(gòu)在政府機(jī)關(guān)、社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等人員密布區(qū)域會集設(shè)置智能快件箱。探索對傳統(tǒng)信報箱進(jìn)行晉級改造，或?qū)鹘y(tǒng)信報箱和智能快遞箱進(jìn)行整合，推動郵政遍及效勞與快遞效勞一體化、智能化。新建住宅小區(qū)在建造時，由建造單位在小區(qū)內(nèi)設(shè)置與小區(qū)規(guī)劃相適應(yīng)的快遞結(jié)尾歸納效勞場所。老舊小區(qū)更新改造時，要盡可能按照業(yè)主需求將快遞結(jié)尾歸納效勞場所歸入更新改造規(guī)劃。

     爭奪2019年完結(jié)太原、大同、臨汾、晉城等地快遞物流園區(qū)演示項(xiàng)目建造并投入運(yùn)營。與此一起，我省還將支撐在機(jī)場、鐵路、繞城高速及公路干線周邊建造電商快遞物流園區(qū)，鼓舞傳統(tǒng)物流園區(qū)結(jié)合快遞、電商企業(yè)開展需求改造倉儲、分揀、冷鏈等設(shè)備設(shè)備，供給具有會集倉儲、高效分揀、快速配送、產(chǎn)品展示等功用的倉配一體化效勞。加速園區(qū)內(nèi)部資源整合,引進(jìn)金融、保險等企業(yè)入駐園區(qū),供給“一站式”效勞。

     根據(jù)方針，2018年我省將完結(jié)城鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全掩蓋，“進(jìn)城入村”流通渠道全程疏通。力求到2020年，電子商務(wù)及相關(guān)工業(yè)成為我省經(jīng)濟(jì)社會開展的重要組成部分，快遞業(yè)務(wù)量增幅達(dá)到全國平均水平，規(guī)劃以上網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)及有競爭力的快遞企業(yè)數(shù)量持續(xù)增長。到2035年，全省快遞從業(yè)人員數(shù)量達(dá)到10萬人，促進(jìn)全省工作。完結(jié)全省電子商務(wù)與快遞物流重要基礎(chǔ)設(shè)備

     在保證基礎(chǔ)設(shè)備建造用地方面，《定見》清晰，在不改變用地主體、規(guī)劃條件的前提下，使用存量房產(chǎn)和土地資源建造電子商務(wù)快遞物流項(xiàng)目的，可在5年內(nèi)堅持土地原用處和權(quán)力類型不變，5年期滿后需處理相關(guān)用地手續(xù)的，可采納協(xié)議方法處理。一起，加強(qiáng)快件處理中心、航空及陸運(yùn)集散中心和底層網(wǎng)點(diǎn)等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建造。

     推動“快遞下鄉(xiāng)”效勞拓寬工程;推動快遞效勞網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村區(qū)域拓寬延伸，進(jìn)步鄉(xiāng)村區(qū)域快遞效勞水平，打通“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通渠道，促進(jìn)鄉(xiāng)村電子商務(wù)開展;引導(dǎo)快遞、電商企業(yè)廣泛與鄉(xiāng)村郵政局所、村郵站、“三農(nóng)”效勞站、客(貨)運(yùn)站及超市便當(dāng)?shù)甑揉l(xiāng)村市場效勞主體開展快遞事務(wù)協(xié)作;推動“郵政在鄉(xiāng)”工程，穩(wěn)固建制村直接通郵效果,進(jìn)一步規(guī)范和進(jìn)步通郵質(zhì)量,有條件的區(qū)域要不斷增加村郵站數(shù)量;鼓舞郵政企業(yè)立異效勞模式，活躍建造具有信息化功用的郵樂購網(wǎng)點(diǎn),供給多元化歸納公共效勞，進(jìn)步郵政效勞鄉(xiāng)村電商才能。